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 Sujet du message: Re: le 18W4, c'est nul !
MessagePublié: 12 Nov 2009 22:37 
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:pig: gruik


t'espère une réponse simple sans plonger ton museau dans une modélisation douloureuse :?:

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Sans transgression de la norme, il n'y a pas de progrès possible.
Mais avant de chercher à transgresser efficacement, on doit au moins s'être familiarisé avec la règle dont on veut s'écarter.


     
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 Sujet du message: Re: le 18W4, c'est nul !
MessagePublié: 12 Nov 2009 22:48 
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vais aller jeter un coup d'oeil sur pétoin.com

si je comprend pourquoi, je posterais la réponse ici

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La culture c'est comme la confiture. Si tu l'étale pas, c'est ptet que tu n'en n'as pas ?


     
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 Sujet du message: Re: le 18W4, c'est nul !
MessagePublié: 13 Nov 2009 20:12 
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ai pas trouvé ...

sinon, jusqu'où on peut se fier a ces paramètre ?
les professionnels de l'acoustique utilisent aussi le Fs/Qes pour faire leur type de charge ?

Le Cms et VAS (liés par SD) spa important dans tout ça ? un fort Cms c'est bieng ou pas bieng ?

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 Sujet du message: Re: le 18W4, c'est nul !
MessagePublié: 10 Jan 2010 13:09 
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18W/8545-02 Classic - Midwoofer 6.5"

Image

Plus vendu en neuf


Citer:
Sensibilité nominale (2.83V / 1m) : 88 dB ... soit 2dB en moinsse :gueule:
Bande passante recommandée: 28 - 4000 Hz ... soit 1000 Hz de moinsse :gueule:
Fréquence de résonnance, fs : 28 Hz
Résistance bobine, Re : 5.5 ohm
Inductance bobine mobile, Le : 0.4 mH
Surface émissive, Sd : 145 cm²
Masse mobile incl. air, md : 20 g
Pertes mécaniques, Rm : 1.5 Ns/m
Facteur de force, BL : 8.0 Tm
Vas : 48 ltr
Facteur Q mécanique, Qms : 2.3
Facteur Q électrique, Qes : 0.30
Facteur Q total, Qts : 0.27
Excursion, lin./max. : ± 6.5 / ± 10 mm
Diamètre bobine : 42 mm
Puissance admissible : 100 W
Poids : 2.400 kg


Image

Image

Image


:idea: EBP = Fs/Qes = 93.33 (< 50 clos; > 100 reflex)
:idea: accélération = Bl/Mms = 8.0/20.0 = 400 ... soit 17% mieuche que le 18W/8531G00 Revelator - Midwoofer 7"
:idea: descente = Fs/Qts = 103.70 ... soit 25% moins bien ... que le 18W/8531G00 Revelator - Midwoofer 7"
:idea: VAS x Qts² (volume de charge hors alignement) = 3.5 l





Pour rappel :


18W/4531G00 Revelator - Midwoofer 7"

:idea: EBP = Fs/Qes = 86 (< clos; > 100 reflex)
:idea: accélération Bl/Mms = 5.7/17.5 = 325
:idea: descente Fs/Qts = 94
:idea: VAS x Qts² (volume de charge hors alignement) = 5.2 l

18W/8531G00 Revelator - Midwoofer 7"

:idea: EBP = Fs/Qes = 73 (< clos; > 100 reflex)
:idea: accélération Bl/Mms = 6.8/17.5 = 388 ... soit 20% mieuche
:idea: descente Fs/Qts = 80 ... soit 15% mieuche
:idea: VAS x Qts² (volume de charge hors alignement) = 7.2 l

18W/8545-02 Classic - Midwoofer 6.5"

:idea: EBP = Fs/Qes = 93.33 (< 50 clos; > 100 reflex)
:idea: accélération = Bl/Mms = 8.0/20.0 = 400 ... soit 17% mieuche que le 18W/8531G00 Revelator - Midwoofer 7"
:idea: descente = Fs/Qts = 103.70 ... soit 25% moins bien ... que le 18W/8531G00 Revelator - Midwoofer 7"
:idea: VAS x Qts² (volume de charge hors alignement) = 3.5 l


     
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 Sujet du message: Re: le 18W4, c'est nul !
MessagePublié: 10 Jan 2010 13:37 
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The NEW : 18W/4434G00 Discovery - 18 cm Midwoofer


Image

:idea: EBP = Fs/Qes = 127 (< 50 clos; > 100 reflex)
:idea: accélération = Bl/Mms = 6.02/11.4 = 528
:idea: descente = Fs/Qts = 135
:idea: VAS x Qts² (volume de charge hors alignement) = 2.55 l

Membrane : coated fiberglass ...

The NEW : 18W/8434G00 Discovery - 18 cm Midwoofer
$67.40


Image

Image

Image

Image


:idea: EBP = Fs/Qes = 108 (< 50 clos; > 100 reflex)
:idea: accélération = Bl/Mms = 7.22/13.7 = 527
:idea: descente = Fs/Qts = 113.4
:idea: VAS x Qts² (volume de charge hors alignement) = 3.81 l

The NEW : 18W/4424G00 Discovery - 18 cm Midwoofer
: Image
:idea: EBP = Fs/Qes = 117 (< 50 clos; > 100 reflex)
:idea: accélération = Bl/Mms = 5.20/11.4 = 456
:idea: descente = Fs/Qts = 129
:idea: VAS x Qts² (volume de charge hors alignement) = 4.1 l
The NEW : 18W/8424G00 Discovery - 18 cm Midwoofer
: Image
:idea: EBP = Fs/Qes = 105 (< 50 clos; > 100 reflex)
:idea: accélération = Bl/Mms = 6.59/11.3 = 583
:idea: descente = Fs/Qts = 119.6
:idea: VAS x Qts² (volume de charge hors alignement) = 4.15 l


Dernière édition par Laurent-r le 10 Jan 2010 20:30, édité 4 fois.

     
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 Sujet du message: Re: le 18W4, c'est nul !
MessagePublié: 10 Jan 2010 14:45 
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:pig: gruik

euh :oops:

skwa la différence entre les -24 disco & les -34 disco :?:

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 Sujet du message: Re: le 18W4, c'est nul !
MessagePublié: 10 Jan 2010 16:12 
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Electrical Data :stargate:

+me suis peut-être un peut embrouiller les pdfs :oops:


     
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 Sujet du message: Re: le 18W4, c'est nul !
MessagePublié: 10 Jan 2010 17:23 
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euh

Sauf vot' respect, chef, ton post est ambigu

Par exemple, tu calcules certains ratio des 18W/4424 & 18W/4434 :arrow: et il s'avère que les dits ratios tombent identiques. Oké.

Ne serait il pas un peu judiscieux, cher grand Architecte de l'univers, de pousser en ce cas un chouille plusse anne avant :?:




Imaginons dans un instant de folie qu'une horde de rookizes nous lise, sans avoir compris tous les avertissements tendant à les écoeurer avant qu'ils ne collent leurs nageoires ici. Kéki vont déduire, à part que ce sont peut être les mêmes HP :?:

Imagine ensuite que ce soit Wotay qui lise en diagonale un mot sur 2, comme d'hab :arrow: pour lui, ça sera une démonstration absolue que ce sont les mêmes HP :!:




:cali: dayzaulaï mais faut faire kequ'choze :|

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 Sujet du message: Re: le 18W4, c'est nul !
MessagePublié: 10 Jan 2010 19:22 
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NeoP_V33 a écrit:
Imagine ensuite que ce soit Wotay qui lise en diagonale un mot sur 2, comme d'hab :arrow: pour lui, ça sera une démonstration absolue que ce sont les mêmes HP :!:


RAB, Scan ça me file encore des boutons.... Tu causerais Vifa pitetre que j'y jetterais un coup d'œil :bisou:

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 Sujet du message: Re: le 18W4, c'est nul !
MessagePublié: 10 Jan 2010 19:59 
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Wautay a écrit:
Scan ça me file encore des boutons
gaffe, oh Maître :bounce:
z'avez déjà écrit que vous finiriez en scan :oops:


cracher dans la purée sauce mayo soupe, c'est maaaaaaaaaaaaaal

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 Sujet du message: Re: le 18W4, c'est nul !
MessagePublié: 10 Jan 2010 20:19 
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A base de Néop- PO - po a écrit:
de pousser en ce cas un chouille plusse anne avant


Y'a un critére eliminatoire :
Laurent-r a écrit:
Membrane : coated fiberglass ...


Je re-avoues mettre emmêler les pdfs, et avoir copié du 34 dans le 24 ou l'inverse, je crois que maintenant c'est corrigé

le 24 est plus léger de 2 grammes ,avec un Bl aussi plus light.


     
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 Sujet du message: Re: le 18W4, c'est nul !
MessagePublié: 12 Jan 2010 18:25 
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Voiture: Ibiza
Auto-Radio: 9835r
Y'a des gens qui ont pu ecouter cette serie discivery ?

A priori, les tweet sont du Vifa rebadgé, mais rien de bien explicite sur le net

_________________
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 Sujet du message: Re: le 18W4, c'est nul !
MessagePublié: 13 Jan 2010 18:57 
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Auto-Radio: Fanuc
:pig: gruik

NiTRoBoOMRaCeR a écrit:
les tweet sont du Vifa rebadgé
c'est comme dire qu'un moteur seat est un VW rebadgé :mrgreen:

nouille molle va :bounce:

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MessagePublié: 19 Mars 2012 11:29 
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Laurent-r a écrit:
6 SB17NRXC35-4 Version 4 Nomes. 60€/each

Image

Image

:idea: EBP = Fs/Qes = 102
:idea: accélération Bl/Mms = 5.9/11 = 474
:idea: descente Fs/Qts = 109
:idea: VAS x Qts² (volume de charge hors alignement) = 3.6 l


ARC AUDIO Black 6.0

489$ /pairs product by SB-Acoustic :viking:

Image

:idea: EBP = Fs/Qes = 44.5/0.46 = 97
:idea: accélération Bl/Mms = 4.8/11.3 = 425
:idea: descente Fs/Qts = 103
:idea: VAS x Qts² (volume de charge hors alignement) = 3.8 l

SB - 6 1/2'' SATORI MW16R

288€ /pièce

Image

:idea: EBP = Fs/Qes = 29/.35 = 83
:idea: accélération Bl/Mms = 4.8/11.3 = 424
:idea: descente Fs/Qts = 88
:idea: VAS x Qts² (volume de charge hors alignement) = 5.2 l


Dernière édition par Laurent-r le 21 Juin 2012 14:03, édité 2 fois.

     
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MessagePublié: 05 Mai 2012 22:39 
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Trinkiiiiiiiiiiiiiillle
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Inscrit(e) le : 11 Juin 2009 21:51
Message(s) : 222
Auto-Radio: DVD-ROM Sony
Citer:
SB - 6 1/2'' SATORI MW16R

288€ /pièce

Image

:idea: EBP = Fs/Qes = 29/.35 = 35
:idea: accélération Bl/Mms = 4.8/11.3 = 508
:idea: descente Fs/Qts = 88
:idea: VAS x Qts² (volume de charge hors alignement) = 5.2 l


:salut: ouff du HP du vrai

_________________
Image


     
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