Documentation Technique de l'Utilisateur
the real gruik© modop ** image sonore monostéréo ** v2009

1. Niveau : de travail
2. Nature : normatif
3. Domaine : réglage
4. N° de référencement : rab, voir avec OT
5. Titre : the real gruik© modop ** image sonore monostéréo ** v2009
6. Rédacteur : NeoP
7. Date de création : 18/11/08
8. Date de révision prévue : voir dates d'édition des posts
9. N° de version : beaucoup (V0.9 en 2003...)

1- Préambule & insultes rituelles.

1a- quelle est la cible principale
Toute personne écoutant de musique majoritairement seule dans sa wature, ayant une approche technique & désireuse de trouver au moins une méthode pour sortir partiellement de sa bouillie sonore.
Il est rappelé à notre aimable clientèle qu'il existe une infinité de méthode pour construire sa scène & son image avec rigueur, que seules 3 ou 4 familles ne conduisent pas à l'échec & qu'il sera traité ici de méthode, de principes & de techniques.
Pas de people ni de masturbation & encore moins d'autosatisfaction.

1b- quid d'un bénéfice secondaire
Les frimeurs qui défendent la thèse stérile que tous les gouts sont dans la nature, que l'absolu n'existe pas, que personne ne peut juger le son d'autrui & qui ponctuent leur supériorité par une carence complète de conseils concrets en matière de réglages. Bon, objectivement, leur comportement se comprend aisément: ils sont secs & cherchent à le masquer. Ou quand ils possèdent des connaissances fragmentaires, celles ci atteignent les limites de leur intelligence et subjectivement cela est perçu comme savoir biblique.

1c- Suis je vraiment aussi crétin que je réussi à vous en donner l'impression
Normalement plus, mais en vieillissant j'ai peine à exhauster mon camouflage d'antéchrist. Toutefois, la longue liste de ms détracteurs (tous gays ou drogués, liste disponible sur simple demande, format PDF, 5.08Go) me rassure quotidiennement quant au fait que j'ai de beaux restes.

1d- Dieu existe t'il
Indubitablement, en caraudio francophone, son prophète est CC, dit CC++, dit Claude Carpentier, seul humain a avoir communiqué tant par écrit que sur le terrain les bases de son savoir à la plèbe.
Dans ce Système, je ne suis que l'oscur copiste myope.

1e- People
Ont participé à l'élaboration de ce modop V2008
- Iznowgood, dit le fourbe, qui bypasse systématiquement toutes mes théories. J'en viens à me dire que si ça lui cloue le bec, c'est que c'est moins faux qu'avant (ou du moins beaucoup plus vicieusement & subtilement foireux)
- l'homme Tiwatt, dit Tipote, pour son extraordinaire résistance à la privation de sommeil lors de nuits blanches à tirer des bruits roses & tester des FIR dans des voitures sous perfusion de booster 12V/40A
- Ptit_Igloo & son team de {destructeurs de l'univers; assistants ingénieurs sonores; soudeurs de fils; bricolettes} qui nous aident à leur manière à rétablir l'hégémonie légitime des ED7 & des R29 à échelle planétaire

2- Nos amis les bruits roses.

2a- CC résume tout en 3 phrases



Sans mesquinerie aucune, quasi personne ne comprend au 1er jet ce que ça veut dire, donc, une proportion non négligeable de seigneurs, warriors, flooders ou clébards des parkings se permettent d'en déduire que ça ne veut rien dire...

2b- A quoi vont nous servir ces maudits bruits roses

Veuillez noter qu'avant même d'expliquer ce que c'est, il importe de définir
- à quoi ça sert.
- ce que ce n'est pas.

A la différence d'un service mesure, peu d'entre vous disposent de moyens de laboratoire pour analyser leur spectre de distorsion de phase; et pas forcément la culture universitaire qui va avec non plus. Or, comme tout bricoleur digne de ce nom, vous ne vous déplacez jamais sans vos outils fondamentaux :
- vos 10 doigts
- votre zizi (ou clito pour nos quelques trop rares lectrices)
- votre paire d'oreilles

Et bien {un autoradio approvisionné avec les bruits roses qui vont bien} plusse {votre paire d'oreilles} forment, sans aucun humour ni aucune caricature, un analyseur de distortion de phase somme toute rudimentaire mais assez efficace pour régler ¾ de votre scène & image sonore, le tout sans trop réfléchir, sans prise de tête & surtout de manière répétitive.

Ça ne vous garanti en rien que le dernier ¼ de réglage se passera aussi facilement, ni même que votre voiture fera de la musique; en effet, il est tout à fait possible d'avoir une scène & une image correctes, un respect des timbres pas trop dégueu & une musicalité à ièche. D'autres que moi vous enseigneront l'Art de la musique, je ne m'occuperais que de vous aider à repeindre les murs & le plafond.

2c- Que sont les bruits roses






Grâce à notre copine wikipedia & à tous ces illustres inconnus qui ont édifié la musique, les sons & la psycho-acoustique au rang d'Art majeur ou de sciences exactes, nous pouvons donc facilement imaginer que :
- si on écoute avec ses oreilles & sans autre instrument de mesure
- un bruit rose de largeur un octave
- et qu'on le compare avec un autre bruit rose de largeur un octave (mais pas la même octave)
- les 2 étant évidemment enregistrés au même niveau sur le cédé

notre oreille doit donc entendre la même chose, ou des trucs vraiment très très comparables.

comme ça



puis ça (ce n'est pas la même couleur, donc pas la même longueur d'onde, mais c'est pareil quand même)



et enfin ça



En revanche, si vous tombez sur ça, là vous comprenez manifestement qu'on en cause pas de la même chose



2d- série d'octaves standards

Le spectre audible, soit l'ensemble des sons que vos oreilles peut entendre, s'étale de 20Hz à 20KHz.
la série par octave, rédigée très scolaire est la suivante :

comme je suis flemmard, je rédigerais comme suit


3- Stéréophonie.

3a- En Hifi domestique

Il existe pléthore de sites ou ouvrages qui vous raconteront beaucoup plus intelligemment que moi comment, via ze procédé stéréophonique on peut reproduire artificiellement une image sonore conforme à la réalité.


3b- En caraudio

Par rapport à ce qui peut facilement se créer à la maison, en voiture on est confrontés à 2 problèmes fondamentaux :
1- on n'est pas à égale distance des enceintes (ça presque tout le monde le sait)
2- le local d'écoute, autrement appelé habitacle, est très petit et les sons réfléchis sont prépondérants sur les sons directs (ça quasi personne n'y pense)

3c- le mythe de l'éloignement des haut-parleurs

Normalement, l'image ci dessous, extraite d'une doc commerciale de vulgarisation pour le grand public doit vous dire quelque chose...



Cette icône, & elle mérite ce titre, suggère qu'il est possible technologiquement d'utiliser un artefact électronique qui déplace virtuellement un ou des HP en dehors de l'habitacle.

Si vous avez déjà utilisé un alignement temporel, vous savez que c'est impossible & que la répartition du son n'est pas celle suggérée par le croquis. Si vous n'avez jamais utilisé de time-alignement, euh.... pourquoi me lisez vous

4- Représentation symbolique.

4a- l'habitacle

C'est ce schéma là, & pas un autre qui servira de support :



Il n'a rien de mieux que les autres, je ne sais pas non plus ce qu'il a de moins bien, mais de toutes façons.... il en faut un

4b- notation IASCA©

Elle existe, elle est débuggée, elle est au point, pis je vais pas m'géner pour l'utiliser. En plus c'est simple.

Plutôt que de se burner à dire que c'est plus ou moins large mais pas autant que les montants, ou que c'est distant un peu avant le parebrise, autant quantifier

4b.1- largeur




4b.2- distance

& non pas profondeur (j'insiste trés trés trés lourdement)



& en détail




5- Terminologie.

Si vous voulez vous faire comprendre, il faut employer des mots précis. Sinon, les gens auxquels vous écrivez & vous mêmes pouvez passer des semaines entières dans un adorable dialogue de sourds, chacun utilisant son propre langage.

5a- scène sonore :
C'est l'espace en 3 dimensions dans lequel se situe la musique.
On peut dire qu'on commence à avoir une scène lorsque, sur un morceau de musique acoustique les musiciens semblent positionnés comme à la parade. Dans une voiture, très généralement, la scène est dans le pare brise, au niveau du tableau de bord, parfois en dessous, mais elle va de droite à gauche sans interruption. S'il y a un lobe à droite & un lobe à gauche, ben ce n'est pas une scène sonore, c'est de la bouillie, comme dans 95% des voitures neuves avec installation radiophonique d'origine.

5b- la largeur de scène sonore :
Cela désigne l'écart entre les positions extrême-droite & extrême-gauche.
Point barre.

5c- le centre© :
Il n'y a pas 36 définitions à ce mot, même si je vous fais confiance pour contester & épiloguer dessus.
Prenez un enregistrement d'une madame (ou d'un monsieur, ou d'un instrument) enregistré en mono: le centre© est l'endroit ou chante la madame.
Si la madame chante à droite & à gauche & au milieu aussi, ben il n'y a pas de centre© & pis c'est tout.

5d- le milieu :
Le milieu de la scène sonore est déterminé très facilement: il est à égale distance de l'extrême-gauche & de l'extrême-droite ;) si vous avez un centre© de première classe = ben il est au milieu de la scène sonore, comme dans la vraie vie. Si vous avez un centre de deuxième classe, ben c'est que votre scène est dissymétrique: le centre© n'est pas au milieu.

5e- hauteur de scène :
Là aussi il y a matière à épiloguer, mais je connais quelques éminents spécialistes qui pensent (comme moi) que c'est la voix humaine qui fixe la hauteur: c'est facile d'avoir les aigües à hauteur de tweeter, mais si le reste est sous vos pieds = c'est pas cohérent.
Alors que si on se fixe sur la voix de la madame (ou il y a un bas médium, du médium & des harmoniques en aigu) = il n'y a pas à hésiter ;)

5f- la focalisation :
elle détermine la précision de la scène sonore. Si la madame chante au centre©, c'est bien, mais si sa bouche fait 50cm de large & 1m de haut, ce n'est pas réaliste, donc on retombe sur un centre© de 3ème catégorie, vu que ... c'est pas vraiment un centre (sauf si vous aimez vous faire rouler des pelles par des femelles hippopotame)

5g- La distance :

La distance© c'est la distance entre le bout de votre museau & la musique, devant vous (on mesure dans le sens longitudinal de la voiture).

5h- La profondeur :

La profondeur© c'est la distance (toujours dans le sens longitudinal) entre l'avant plan & l'arrière plan de la scène.
Là encore, on ne parle que des choses focalisées: si vous avez la madame qui chante devant et une espèce de bouillie derrière, ce n'est pas la peine de croire que vous avez de la profondeur.

6- Première approche (mode ultra rookie inside)

6a- écoutons la radio.

Avant de rentrer dans les délires masturbatoires spécialisés, effectuons un petit retour aux sources: install d'origine 2HP devant, autoradio cédé avec mirifique réglage de balance.

Réglons nous sur une radio qui émet en mono, soit france info en modulation de fréquence ou tout ce que vous captez en modulation d'amplitude.



ben wé

Le son provient d'un paté situé du coté gauche. mais Attention
Je n'ai pas dit qu'on entendait que le son collait aux HP de gauche, nan nan ;)

Si vous tentez d'équilibrer la sauce pour moins entendre le coté gauche, ou plutot essayer d'entendre autre chose que la gauche, vous déviez la balance à droite suffisamment pour équilibrer subjectivement ce qui vient des 2 cotés, et ça vous donne ça :



- 2 lobes bien distincts, du son à gauche, du son à droite
- une espèce de brouillard cosmique entre les 2 lobes, suffisamment pour ne pas pouvoir dire qu'il n'y a rien, mais pas assez cohérent pour pouvoir dire qu'il y a quelque chose.

nota: il existe des habitacles qui sont moins catégoriques que le 2nd schéma, le brouillard est assez dense entre les lobes, sans pour autant qu'on puisse le qualifier de cohérent.

Cette première expérience, pour simpliste qu'elle soit, est suffisante pour illustrer la prévalence de la phase sur le gain :
- les HP de gauche sont plus proches, donc entendus avant les HP de droite donc on les entendra toujours.
- même en faisant parler les HP de droite 3x plus fort, on entend toujours ce qui vient de la gauche, moins fort, mais on l'entend quand même

6b- écoutons d'où vient le son.

Il y a enfin un 3ème point qui passe souvent inaperçu mais qui est celui qui nous intéressera le plus: d'un coté ou de l'autre, le son n'est pas collé aux HP. Il semble provenir d'une tache de la taille d'un gros ballon de foot situé dans l'espace, proche de la portière d'un coté ou de l'autre, mais rarement du HP lui même.

D'un point de vue psycho, si vos yeux voient le HP, votre cerveau collera le son sur celui ci. Si vous faites l'essai les yeux fermés de localiser la source sonore virtuelle, en rouvrant vos noeils, vous constaterez pendant un court laps de temps, avant que le cerveau ne se remette en marche, que ce que les oreilles ont localisé n'est pas au même endroit que ce que voit l'oeil...

Cette simple 2nde expérience remet en cause l'un des préjugés les plus crétins, donc le plus universellement répandu, de l'histoire de l'alignement temporel.

Il est dit dans nombre de modes d'emploi d'autoradio qu'il faut mesurer la distance entre les HP & les oreilles, soustraire l'un à l'autre, diviser par la vitesse du son dans l'air & que le résultat donne le retard à appliquer sur le HP de gauche.

Donc, synthèse de la 2nde expérience & du mode d'emploi shadok: on mesure la distance aux HP réels pour aligner des sources virtuelles.

maintenant, même si vous ne savez pas encore aligner, ben vous savez pourquoi




7- votre habitacle

7a- les HP n'influent pas.

- soit vous avez déjà fait le R&D suivant & vous savez,
- soit vous ne l'avez pas fait, n'avez pas envie de le faire auquel cas vous pourriez peut être me croire sur parole...
- soit vous n'avez pas encore testé, refusez de me croire ce qui est une saine attitude mais êtes désireux de savoir ce qu'il faut contester,

Je rappelle que :
- le nerf de la guerre, ce sont les voix humaines viendez pas me faire ièche pour l'instant avec les histoires de tweeters, merci; vous en boufferez bien assez par la suite...
- ma spécialité gynécologique ne me permet de traiter que les cas de HP situés à l'avant du véhicule.

L'expérience est la suivante :
- le véhicule ne change pas.
- le chauffeur-testeur-régleur ne change pas (il ne grandit pas, ne remplace pas son siège & ses oreilles ne s'écartent pas...)
- vous pouvez changer de HP en cours d'expérience si ça vous chante.
- le paramètre qui change, c'est la position des HP (restons raisonnables, les montages restent symétriques ou quasi symétriques...)

A chaque fois, le testeur re-règle son install aux petits oignons pour avoir son centre là où il préfère (soit pour les ayatollah face à lui, pour les rookies dans l'axe du véhicule, ce qui nous fait quand même royalement 20cm de différence). Il importe que le régleur place toujours le centre au même endroit du pare brise et ce dans toutes les configs de HP testées.

Pour ne parler que ce que je connais, les HP (woofers ou médiums ou les 2) se sont baladés en bas de porte, en milieu de porte, en seatbox, en kick, en dash & en front....

l'expérience montre que, à filtrage égal, on applique toujours la même valeur d'alignement sur son couple de HP, quelque soit leur position.

De prime contrariante, cette 3ème constatation rejoint ce qui a déjà été mentionné ci dessus:
- les HP mettent l'habitacle en pression.
- il y a des réflexions/absorptions dans tous les sens (ce qui n'arrange rien)
- il y a des noeuds & ventres de vibrations qui dépendent de la forme du local (l'habitacle), des fréquences auxquelles le local est excité mais pas forcément de la position des sources
- l'oreille perçoit cette pression acoustique comme provenant de sources virtuelles plus ou moins fixes (mais ça on l'a déjà dit)

... ce qui nous amène en ligne droite sur un résumé choquant, caricatural, mais pas aussi faux qu'il ne le parait :



traduction technique: En régime établi, l'habitacle a une, et une seule fonction de transfert en phase, vu de loin tensorielle, quasi indépendante de la nature des HP & de leur position.

7b- les HP influent.

Là où l'intelligence du montage et la qualité des HP jouent, c'est sur l'intelligibilité du message sonore donc la facilité à créer un point focal (appelez le centre si vous voulez, mais pour l'instant, sa nature & sa position, on s'en fout).

Avec des médiums raides comme du bois montés pleine tronche, il sera plus facile, plus naturel & plus aisé de senti ce qu'on tripote dans l'alignement temps qu'avec des trucs en guimauve montés en seatbox.

Dans le premier cas, en 25s vous avez posé votre pointg focal où vous volez & vous sentez bien que un peu plus ou un peu moins, c'est pas ça du tout.

Dans le second cas, il faudra 1h d'absolue concentration avec pléthore de bruits roses corellés, le silence absolu autour & validation sur quelques pistes musicales avant de déduire mollement que moui, c'est surement cette valeur là.

Dans les 2 cas, ça sera quand même la même valeur, que l'obtention de sa convergence prenne 1mn ou 3 mois ;)

8- Panoramique

8a- Exécution du premier balayage en mono

Je vous propose un retour virtuel à votre première manip d'alignement, celle que vous avez faite tout seul, comme un grand qui fait pipi sans papa pour lui ressuyer la gougoutte.

Avec comme petites & subtiles différences que :
- là ça sera des images, à vous d'imaginer le son & de vous rappeler
- l'image symbolise, au choix
-- une radio en mono avec un humain qui parle
-- rebecca pidgeon @ spanish harlem
-- un BRC large bande
-- ... donc dans les 3 cas un signal monophonique ou assimilé, la même chose sort des HP de gauche & de droite.

NDR: notre fidèle lectorat n'aura pas été sans remarquer que nous n'avons pas encore explicité ni les divers types de bruits roses & encore moins leur hypothétique utilité. c'est complètement volontaire, chaque chose en son temps. Là on n'en est que au stade rookies; pourtant je suis sur que certaines hérésies d'ores & déjà proférées révulsent vos intestins de p'tits soldats...



Tout le monde l'a déjà fait, des milliers de fois pour certains, mais tout le monde s'est il intéressé :
- au positionnement du halo autour de la voix ?
- à l'évolution du timbre fonction du positionnement de la voix ?

Revenons immédiatement à la première calibration de vos oreilles :
- balance pleine gauche, imprégnez vous du timbre de la voix de la madame.
- puis illico balance pleine droite vous constatez que ça ne chante pas pareil. Il y a un coté plus moelleux & flou que l'autre, l'autre étant évidemment plus sec, moins musical mais artificiellement plus précis.
- Est ce normal oui; ça s'appelle la dissymétrie.
- Lequel est le moelleux ça dépend des voitures mais pas des HP qu'on met dedans)
Ce que vous devez en revanche savoir avant de commencer à envisager de régler quoi que ce soit, c'est quel est le coté gras / quel est le coté sec.

Bon, revenons au crobard ci dessus. Volontairement je n'ai dessiné que 5 tâches; plus ça aurait fait brouillon & n'aurait pas aidé à la compréhension.

Les 2 tâches extrêmes, sur les cotés, ont déjà été évoquées; ce sont les sources virtuelles (balance pleine gauche & pleine droite) .... RATE Là, on cause alignement, pas balance... suivez un peu ...
- celle de gauche, c'est alignement = 0ms (les pioniristes, clarioneux & alpestres new age sont priés de convertir leurs centimètres en milli secondes, merci) donc voiture non alignée.
- celle dans l'axe du volant, admettons T =1.0ms
- celle du milieu, admettons que c'est T=1.3ms. Normalement, vous l'aimez bien, elle se situe dans l'axe de la voiture; visuellement, c'est un repère facile.
- celle face au passager, T=1.5ms
- enfin celle de droite, T=2.4ms

Je répète que ces valeurs numériques sont arbitraires, pifomètriques, & ne correspondent en aucun cas à votre voiture.

8b- Decryptage du premier balayage en mono

à T=0.0ms, soit sans alignement, c'est d'origine, ça colle au coté gauche & ça ne vous intéresse pas. Pourtant.... pourtant c'est ça qui donne la butée gauche; plus à gauche que ça sans tricher, spa possible. & qui dit triche, dit payer les conséquences ;)

à T=beaucoup, il y a de la bouillie localisée plus ou moins à droite, mais beaucoup moins focalisée que si on avait mis balance pleine droite. C'est normal, vous êtes allés beaucoup trop loin avec l'alignement & le message sonore qui parvient à vos esgourdes est tellement incohérent en phase que votre cerveau n'arrive pas à le décrypter (runtime error#53 géolocalisation impossible)

à T=1.5ms, ça ne vous intéresse pas parce que la voix n'est pas au bon endroit; mais si vous écoutiez un peu plus attentivement, vous noteriez que le halo qui entoure la voix n'est pas centré autour d'elle mais dégueule allègrement à droite. Donc en plus de ne pas être là où il faut, ben ça pue du bec. Et perso, c'est ça qui me gène le plus.

à T= 1.3ms, ça vous aimez ça: la voix est équidistante des 2 extrémités de la scène.

à T= 1.0ms, statistiquement ça ne vous botte pas, vu que naturellement il vous manque votre superrrrbe équidistance...



8c- distorsion de phase minimale en home


Normalement, comme j'ai sorti 2 mots techniques & un concept prise de tête, la majorité d'entre vous a rentré sa tête dans ses épaules se préparant à ne rien comprendre ça serait dommage, là on attaque la pierre angulaire du SQ, celle à coté de quoi le reste n'est que sable, gravier ou poussière de canettes.

préliminaire : les masturbation sur la virtualité des prises de son ne sont pas de mise ici, z'êtes pas sur un thread d'objectivistes.

Face à une chaine HiFi, pour que votre cervelle associée à vos esgourdes puissent reconstituer l'espace sonore de la prise de son il faut respecter ce qu'il y a sur le cédé
- en gain (ex: ne pas mettre une couverture sur un HP d'un coté & pas de l'autre)
- en phase (ex: ne pas mettre une enceinte 1m plus loin que l'autre)

Si vous collez une couverture sur vos HP, il y aura de la casse en timbre, mais la création de votre espace 3D ne sera pas impossible.

Si ya pas de couverture, que vous vous déplacez parallèlement aux enceintes et que vous n'êtes pas totalement sourd, vous remarquez que
- plus vous quittez l'axe, plus la scène part en sucette
- plus tous les sons s'agglutinent les un sur les autres
- et dans le cas des voix mono, plus ça bave, moins c'est précis & fin, bref, plus ça détimbre. c'est pas dramatique, mais c'est perceptible.

S'il n'y avait qu'une seule enceinte, ma foi, ça ne serait pas gênant, sauf que là, ben y'en a 2 & le signal sonore passe sur les 2.

8d- distorsion de phase minimale dans ta truffe

Quand le signal (mono) produit par 2 sources arrive pile poil en phase à vos oreilles, votre cerveau reconstitue l'origine virtuelle du message devant vous, pile poil dans l'axe de votre corps.

& ça, spa moi qui l'invente, c'est de la psychoacoustique. (limite, si c'était encore un de mes délires, ça serait contestable, mais si c'est des médecins qui le disent, là...)

8e- distorsion de phase minimale subjective

Normalement, vous me voyez venir avec mes gros sabots :miam:

8e1-

La position d'une voix mono qui minimise la distortion de phase stéréophonique, c'est quand la madame chante devant toi.
Toute autre position n'est pas optimale.
En outre, si la position de la voix ne change pas, c'est qu'on est relativement propre en gain.

8e2-

Pour placer une voix mono équidistante des 2 montants, il faut créer de la distorsion de phase.
& comme ça ne suffit généralement pas, il faut en outre bidouiller coté gains, ou à défaut ne pas corriger certains défauts de gains générés par l'habitacle.

8e3-

Tout homme libre peut choisir de mettre la voix de la madame où il le désire, sans que personne ne puisse rien lui dire.

En revanche, si le même homme commence à affirmer que, de manière universelle, c'est la position optimale, là il se fourre le coude dans l'oeil & il mérite qu'on le prive de bière au moins 3 semaines.

9- Equilibre subjectif

9a- la rêgle des 400.000

Petit apport technique zé pédagogique à un pur warrior qui me faisait remarquer sur MSN que sa voiture à lui n'avait pas des courbes de réponse aussi pourrie que les exemples postés hier.

Réponse 1 :
taggle, t'es con

Réponse 2 :

lire ça




Que faut il en déduire :

1-
En voiture, le peigne est mécaniquement inévitable.

2-
Quand on égalise, il est inutile de faire un boost au fond d'une dent ça ne sert à rien.

Si vous boostez à +15dB :
- la wature vous rendra -15dB
- le HP va s'affoler sur la plage de fréquence que vous torturez & cracher grave de disto
- grace aux +15dB -15dB = 0dB, la disto sera elle parfaitement audible & vous créerez un parfait son de mayrde

on attaque le morceau de bravoure

11- Comment lire une courbe de réponse RTA

A- Choisir une bonne représentation

Pour une courbe donnée, il est possible de la représenter (visualiser) de 2 méthodes différentes

mode babache qui veut se faire croire à lui même que c'est plat

et mode technique qui veut y voir clair

ce sont bien 2 représentations de la même courbe

dans le 1er cas, il y a 100dB d'amplitude en (y), dans le second 50dB ça dilate
dans le 1er cas, en (x) on a toute l'étendue du spectre 20Hz-20KHz, ce dont on se masturbe complètement.
- savoir ce qu'il y a sous 100Hz ne sert qu'une fois pour trouver le mode propre du caisson
- savoir ce qu'il y a au dessus de 10KHz ne sert à rien, ça s'affine subjectivement à l'oreille
restriction volontaire de la bande passante étudiée à 100Hz-10KHz

B- Eliminer le peigne

les étoiles rouges représentent les dents de peigne auxquelles il est inutile de toucher


... & là c'est le drame vous vous disez qu'il n'y a aucun moyen de corriger quoi que ce soit

Sachant que la courbe est celle d'un médium 4" en seatbox (et non pas d'une paire de médium), on peut espérer que le voisin corrige la donne. Mais bon... spa rassurant pour le coté de la scène qui sera joué par ce médium & lui seul

Les plus attentifs & les moins passifs auront remarqué que je ne me suis pas occupé de ce qui se passe au dessus de 2.0KHz.
Normal
Va y avoir un passe bas dans cette zone là donc m'en fout de ce qui se passe dans le X-over

C- Choisir où agir

les 3 étoiles bleues sont à 452, 1140 & 1437Hz

Les frustrés du tiers d'octave hurleront que eux ne peuvent pas agir aussi finement maa taaaaaagggllleeeeeeee
- le 452Hz peut s'approximer à 400 ou à 500Hz (belles fréquences normalisées ça)
- le 1140Hz est wachement proche de 1.2KHz
- le 1437 est à mi chemin entre 1.2 & 1.6KHz
Pis de toutes façons, quand on ne peut corriger que en 1/3 d'octave, on représente sa courbe en 1/3 d'octave & pas en 1/24ème
d'abord

La 1ère étoile repose sur l'hypothèse qu'il y a 2 dents (de peigne) très voisines mais que la p'tite bosse représente peut-être un moyen de faire croire que ya du 450Hz.
Mais comme c'est au fond d'un trou, déviation empirique maximale boost = +3dB

Les étoiles 2 & 3 sont en plein dans la zone de fractionnement de membrane faut castrer ou ça pique.
& la méthode la plus facile pour les raboter, c'est de centrer son filtre au niveau de la 4ème étoile rouge (1.250Hz) ou ya déjà de la casse (donc un peu plusse ne s'entendra hélas pas) & d'y faire un cut fine bande de -5dB

on attaque le morceau de bravoure

12- TruRTA mode bébé warrior : déduire ce qui est caché

A- Shoots préliminaires

L'objet est d'examiner le comportement d'une paire de HP (2 woofers, 2 médiums...)
Il y a 3 tirs à réaliser suivant les modalités suivantes :
- utiliser un bruit rose corellé large bande (mono 20Hz-20KHz) & la même piste pour les 3 tirs
- equa en defeat
- interdiction complète & absolue de toucher la commande de volume, les gains ou quoi que ce soit: que la balance & la pause

B- Calculs

les 2 courbes gauche & droite: c'est superbement illisible

la somme calculée théorique gauche + droite.
Elle s'obtient via le menu utilities ... en faisant la moyenne (average) de gauche de droite & en rajoutant (shift) 3dB
... fatalement, quand ya que une courbe, ça devient plusse lisible


en violet : le shoot balance centrée bruit rose corellé
en bleu : la somme théorique calculée dont nous venons de parler
comme ya 2 courbes, c'est illisible
mais c'est assez clair quand même que gauche + droite = pas du tout le centre

qu'à cela ne tienne
effectons la soustraction de ce qu'on devrait avoir moinsse ce que l'on a réellement
ça donne la courbe orange centrée sur zéro débé
& si vous n'avez pas touché le potar du volume, c'est un vrai zéro débé

C- Que déduire de la différence ?

Déjà, faut savoir comment regarder
tout ce qui dépasse au dessus de 2.0KHz est arbitrairement considéré comme de la distortion ou des trucs pas nets & jamais répétitifs, donc on ne regarde même pas
... & on réduit l'affichage à 100Hz-2000Hz ;)
coté amplitude, plus besoin de 50dB en (y)

Ensuite, il faut bien se rappeler que là on cause d'une différence & que ça n'a aucun rapport avec la courbe de réponse absolue (vous savez, le truc que vous révez d'avoir en ligne droite...)

là c'est marrant, on commence à y voir plus clair

tout ce qui est pile à zéro débé, c'est que les voix gauche & droite sont parfaitement en phase
tout ce qui est sous la barre zéro débé, c'est que ya plus ou moinsse de conflit de phase qui fait que la sommation n'est pas totale (rooohhh que c'est caricatural)
notez que comme ya de la reverb dans tous les sens, 2 signaux en opposition de phase, ça donne une atténuation de -6dB (et non pas moins l'infini)
tout ce qui dépasse au dessus de la barre zéro débé, c'est que c'est un mode propre résonnance ça bave

Par exemple la wature mesurée :
à 1.2KHz, mode propre (les vitres...) donc ya pas à avoir d'état d'âme à faire un cut sévère pour tenter de s'affranchir la trainante)
vers les 450Hz, on notera une superbe opposition;
donc, à supposer que la courbe de réponse globale requière à boost là, ben ça ne sera pas la peine de le pratiquer (ce boost) avec cette paire de HP là
traduction: si que on est en 2 voies on est bayzés


Z'avez vu, chu gentil, je vous aide à trouver hyper facilement & quasi sans réfléchir tout ce qu'il est impossible de faire

on continue dans la bravoure vu que vous êtes devenus des dieux du réglage

13- TruRTA mode curieux : comparo réel portes / seatbox

A- Shoots préliminaires

Il y a 6 tirs à réaliser suivant les modalités suivantes :
- utiliser un bruit rose corrélé large bande (mono 20Hz-20KHz) & la même piste pour les 6 tirs
- equa en defeat
- filtrage en defeat .....
- comme préalablement, interdiction complète & absolue de toucher la commande de volume, les gains ou quoi que ce soit: que la balance & la pause
- tir 1 : porte gauche
- tir 2 : porte droite
- tir 3 : les 2 portes - balance au centre
- tir 4 : seatbox gauche
- tir 5 : seatbox droit
- tir 6 : les 2 seatboxes - balance au centre

B- Calculs préliminaires

afficher les courbes des 2 woofers


en bleu, sommer les 2 courbes (utilities / average + shift 3dB)
en jaune afficher la somme réelle (shoot avec balance centrée)
en vert, calculer la différence {réel - théorique}



faire pareil avé les 2 courbes des seatbox

déduire somme théorique puis calculer le gain {réel - théorique}

C- Comparer

modifier les échelles pour zoomer (100Hz-2.0KHz)
1er verdict : globalement 3dB de gain en plus en seatbox.
c'est marrant: parait que c'est pas le meilleur emplacement, pourtant c'est celui qui gueule le plus fort
ceci est un suppositoire, profitez, profitez...

ajoutons 3dB aux woofers (poussons les gains....)
hormis certains accidents localisés, les courbes se ressemblent wachement, non
normal, c'est le même habitacle

Pour identifier les dits accidents localisés faire la différence des 2 courbes précitées (ça en fait des différences, non )


au dessus de 0dB avantage seatbox
en dessous de 0dB avantage portes

Que déduire de cette dernière courbe
beuh rien :bisou: à part que les portes, c'est vraiment pourri pour faire du grave propre

rappel pour anecdote : j'écris ça & je gerbe le grave en seatbox

D- Que retenir de tout ce merdier

Une seule chose, mais fondamentale :
il est facile de trouver précisément les modes propres d'un habitacle
(enfin ceux qui font ièche à votre position d'écoute) sans réfléchir,
quasi sans formation & encore moins d'expérience,
que en shootant des bètes bruits roses.

ça résoud 75% des inconnues de l'égalisation

& c'est facile


même pour les huitres